Tragamillas 2011

Después de un largo paréntesis de inactividad, vuelvo con ganas. A ver lo que dura.

Y que mejor ocasión que nuestra Tragamillas, una edición más tal vez, pero no. Este año muchas eran las circunstancias que nos tenían algo preocupados, principalmente la crisis económica que nos acompaña. Cómo es lógico en estos momentos difíciles las empresas se muestran muy reacias a invertir en patrocinios, con lo que no sabíamos hasta que punto esto nos afectaría en el presupuesto para afrontar un evento de estas características.

A su vez las dudas también crecían en cuanto a la respuesta de los corredores, es muy loable y comprensible que cualquiera se piense el acudir a una carrera si la situación económica no acompaña.

Afortunadamente creo que hemos tenido la suerte de nuestro lado, y tanto los patrocinadores cómo los corredores nos han respaldado. Es más, en la tarde noche del martes anterior a la carrera se agotaron los dorsales de venta por internet. Un éxito.

En lo que a organización se refiere creo que poco a poco vamos mejorando en muchos aspectos, y sobre todo según van apareciendo pequeños fallos o dudas se van resolviendo de manera positiva. Y lo que es mejor, se va tomando nota de todo para en próximas reuniones dejarlo resuelto y planificado para evitar cometer los mismos errores.

Y ahora una crónica de como fue el transcurrir del fin de semana.

Sábado 5
8:00h Ciudad Deportiva.
El panorama no es muy halagüeño, en el planning teníamos pensado marcar en el asfalto con spray todas las indicaciones necesarias. Y la nevada caída durante la noche hacía imposible dicha tarea, así como la del marcaje con cal de todo el recorrido que trascurre por tierra.

9:30h Nos repartimos en dos grupos, Coto y Dehesa, y nos dedicamos al marcaje del camino en estos dos lugares. Mi grupo lo formamos Uge, Ramón, Melchor y el que escribe, y como no podía ser de otra manera no dirigimos al Coto. Empezamos a encintar, colocar piquetas, etc. Todo esto sobre un manto blanco de unos 10cm que complicaba un poco la tarea.

Aprovecho para dar las gracias a mis compis por que me cuidaron como a un niño pequeño. "Chema no te agaches", "Chema no cojas eso", etc. GRACIAS CHICOS mi espalda lo agradece.


13:30h El Coto. Decidimos darnos un descanso para comer y continuar por la tarde.

Mientras nosotros realizamos nuestro trabajo, Rafa, Fernan, Victo, Alberto y demás prepararon y marcaron la Dehesa.

16:00h El Coto. Momento de subidón, al llegar y ver como estaba desapareciendo la nieve nos tranquilizó mucho, hasta ese momento estábamos algo preocupados por el posible estado de los caminos. Terminamos de marcar y volvimos a la ciudad deportiva a por más tarea.
Al mismo tiempo Carlos Mateos, Fernan y alguno más pudieron marcar el asfalto, que por suerte y por el sol que decidió colaborar a media mañana ya estaba seco.

Mientras en las pistas Carlos Illán organizaba su grupo para la preparación de las bolsas del corredor.

18:00h Ciudad Deportiva. Se termina de preparar la zona de llegada, zona de entrega de bolsas, etc. Acordamos quedar a las 6:30 para terminar de preparar todo.

Domingo 6
6:30h Ciudad Deportiva. Carlos Negro organiza un grupo para colocar vallas para la salida y coordinar a los operarios encargados de los arcos, cronometraje, etc. Carlos Illan preparando y coordinando la entrega de dorsales y chips. Javi y Rafa colocando los conos por todo Villalba. Carlos Sanchez y un servidor colocando los puntos kilométricos del 4 al 14, Fernan y Berrocal el resto de kilómetros. Y así hasta la hora de salida.

9:30 El Coto. Llegamos Carlos Sanchez, David y yo y nos encontramos allí con los voluntarios, en total somos 7. Repasamos todo, asignamos los puestos y me dirijo a la zona donde colocaríamos el control de dorsales. En esta ocasión tengo que agradecer a mi mujer que se involucrara y me echara una mano. Y junto a Álvaro y Pablo(mis hijos) y sus amigos Dani y Javi montamos el chiringuito.
10:35 El Coto. Empiezan a llegar los corredores, una pasada ver a Younnes y compañía, pero reconozco que llegue a emocionar viendo a nuestro Pablito yendo el 9º en ese momento. Luego Mariete, Pedro, Ramón, Melchor, Victor, Rafa (no olvidaré tus palabras "que bonito te ha quedado Chemita) y un largo etcétera de nuestros compis.
También disfrute viendo a los chicos de CORRERENMADRID, con Javi a la cabeza (el que guió y vio dar mis primeras zancadas) y a Tomás Filoso(un excompi del curro) a Raúl (otro compi del curro) y muchos, muchos otros.

Alrededor de las 11:40 salíamos en dirección a las pistas.

A partir de aquí nada más que buenos momentos saludando a unos y a otros, felicitando a los que corrían y a los que no, y para rematar el ya tradicional sentido abrazo con JaviMurallas alegrándonos por lo bien que había salido todo.

14:00 Cerramos el chiringuito de la Ciudad Deportiva y nos vamos al salón El Paraíso a disfrutar de una rica fabada y una barbacoa mientras comentamos todo.

15:30 Mi espalda empieza a dar señales de vida con lo que empiezo a dar una ronda de despedidas y quedo con Carlos Illán para el lunes preparar todas las bolsas para los patrocinadores y diversos compromisos.

Hasta aquí una edición más de una carrera que desde su primera edición llevo metida en las venas y que cada vez me da más satisfacciones y alegrías. Da gusto trabajar con todos los compañeros del club para hacer de nuestra Tragamillas la mejor Media de la Comunidad de Madrid.
No doy nombres por no dejarme a nadie pero vosotros ya lo sabéis. GRACIAS

Y que no se me olvide agradecer a Silvia, Álvaro y Pablo por aguantarme, no quejarse de mis ausencias, apoyarme y encima colaborar. MUCHAS GRACIAS. OS QUIERO.

Seguimos preparando la Madrid-Segovia (Cercedilla-Segovia)

http://connect.garmin.com/activity/47695318

Esta vez se trataba de reconocer la parte final del recorrido, principalmente para tener controlados los posibles puntos conflictivos teniendo en cuenta que será una zona que recorreremos de noche.

6h 20m de la mañana, gasolinera del Planetocio, hora y lugar de quedada. En menos de diez minutos estábamos Carlos, Miguel Vallejo, Victor y el que escribe camino de Carcelilla. Dejamos el coche en el parking de la estación y tras unos breves retoques emprendemos la marcha a la hora prevista 7:00.

La temperatura nos hizo ver rápidamente que el día D será muy necesario dejar ropa de invierno en la mochila de Cercedilla, ya que muy presumiblemente será necesaria para afrontar la noche. Haciendo memoria sobre los accesorios obligatorios por la organización para este tramo final, frontal y silbato, comprobamos el funcionamiento de este último, mejor dicho Victor fue el primero en comprobarlo. Y quizá este fue el detonante de cambio de ritmo y posterior miniescalada a una tapia para evitar el enfrentamiento directo con unos “amables” canes.

Solventado el incidente, reemprendemos la marcha. Cómo imagino que muchos conocéis, esta primera parte de la ascensión al Alto de la Fuenfría quizá sea la mas “dura”. Son aproximadamente 5 km. de constante ascensión por buen firme que termina con unos 300 metros de calzada romana, probablemente los más importantes a tener en cuenta para evitar percances debido al la cantidad de piedras sueltas que la componen.

Nada más pasar la zona de calzada romana y tras pasar una cancela comienza la carretera de la República. Ancha y con muy buen firme. Los siguientes tres kilómetros hasta llegar hasta los miradores de los escritores son siempre en continuo ascenso. Para a partir de aquí un pequeño descanso (800m) hasta la pradera de Navalurraque.

Desde aquí de nuevo seguimos en una tendencia ascendente de una manera progresiva, y que justo antes de llegar al mirador de la Reina tiene tal vez el tramo de mayor pendiente desde el de calzada Romana. Y en menos de 1 km. llegamos al Alto de la Fuenfría. Lugar para un pequeño avituallamiento y para las fotos de rigor.

Alto de la Fuenfría

En apenas 300m aparece un bifurcación, realmente las dos posibles opciones llevan al mismo sitio, si no me equivoco por la izquierda trascurre el Camino de Santiago, pero no se si el día D, o la noche D lo haremos por la izquierda que aparentemente tiene mejor firme. Intentaré consultarlo con la organización.

La verdad es que aparentemente la opción original del Camino de Santiago es más bonita y pudiendo hacerlo con luz diurna merece la pena, y tal vez con esta luz solar si se pueda aprovechar para trotar. Cosa que el día de autos entre las piedras sueltas y el cansancio acumulado tras más de 80km. no creo que trotar sea la mejor opción. Sobre todo pensando en minimizar al máximo el riesgo de lesión, ya que si nunca es agradable lesionarse, después de todo lo sufrido y teniendo tan “cerca” la meta tal vez no compense.

Mirador de la Reina

Siguiente parada, la Fuente de la Reina (3,5 km), seguimos en tendencia descendente. A partir de aquí unos 800m de pista pavimentada que abandonaremos para enfilar una pista de tierra esta vez en ligera subida. Y en no mucho rato estamos de nuevo bajando por una pista con mucha vegetación a los lados y con algo de piedra suelta en su parte central. Esta desemboca en una intersección con la pista pavimentada que recorrimos anteriormente y que tomamos a nuestra derecha. Momento que aprovechamos para volver a trotar otro ratillo, solo interrumpido por una pequeña rampa de unos 300m de subida, para llegar posteriormente quizá al punto más “conflictivo”. Justo antes de llegar a nuestra izquierda, escondida entre los árboles se empieza a divisar la ciudad de Segovia. Este puede ser un momento psicológico muy importante que pueda hacer olvidar el cansancio y ayudarnos a afrontar los últimos kilómetros.

Aproximadamente km. 91, a nuestra izquierda aparece un camino, y enfrente nuestro una casa, pues justo entre los dos discurre nuestro recorrido. Nos costó un poco encontrarlo pero fijándonos bien dimos con dos marcas (FLECHAS AMARILLAS) que nos guiaron correctamente. Este tramo discurre prácticamente campo a través, y es muy importante no dejar de buscar nuestras flechas amarillas para no perdernos. Esta zona de “crosscountry” no debe llegar a 500 m, para llegar a un sendero que poco a poco va aumentado su anchura.

Desde aquí hasta nuestro destino no tiene mucha complicación. Terreno con algún tobogán siempre por pista en buen estado. Tras pasar una cancela con una puerta muy rústica, llegamos al cruce con la carretera de Riofrío, este se encuentra en una recta con buena visibilidad. Posteriormente un puente nos ayuda a pasar las vías del AVE. A continuación nos encontramos con la carretera de circunvalación, la cual se atraviesa por un túnel situado a nuestra derecha. En breve dejamos la pista de tierra justo en la entrada a un cuartel del Ejército de Tierra.

Una rotonda se interpone en nuestro camino, a su derecha se encuentra un paso de peatones, corredores, marchadores y peregrinos varios. Seguimos de frente para toparnos con otra rotonda, en la que se encuentra un cuartel en la esquina derecha y que a la izquierda lleva a la estación de RENFE, nuestro destino en esta ocasión. Pero que nuestro día, madrugada muy posiblemente, deberemos continuar en el mismo sentido que traíamos para llegar hasta el acueducto.

Y poco más que contar, llegamos justito para poder subirnos al tren de las 12:55 que nos llevaría de nuevo a Cercedilla. Al final salieron 33km en 5 horas y 30 minutos. Muchas y buenas las conclusiones y sensaciones, sobre todo que después de mas de 5 horas sacamos fuerzas para trotar un rato para asegurar no perder el tren.


Continuará.....

Travesía de las Cumbres Escurialenses

Como ya había adelantado uno de los objetivos para este verano no es otro que la que conocemos como "Las Cumbres". La intención principal era la de hacer un entrenamiento que sirviera para probar tanto ropa y calzado, cómo líquidos y alimentos varios.

Una de las características de la prueba es que por motivos de seguridad se debe realizar en grupos de dos o tres personas. Con estas premisas completamos los equipos de la siguiente manera. Javi Murallas, David Vallejo y Alberto LLuvio en un equipo, Miguel Vallejo, Carlos Largos y un servidor en otro. Y para finalizar MariCarmenGTI con la compañía de Iván.


Una vez recibida la tarjeta de control nos pusimos en marcha, los dos primeros equipos decidimos trotar un poco para intentar pasar unos cuantos equipos para hacer mas cómodo la parte en que coincide l camino de ida con el de vuelta. Fueron apenas 2km. hasta el inicio de la ascensión al Tercer Ermitaño. Allí los "galgos" imprimieron su fuerte ritmo y enseguida dejamos de verles. Esta primera cumbre es sin duda la mas larga, pero no la mas dura. Discurre por senderos estrechos rodeados de árboles y bosque bajo.

Poco antes de alcanzar la cima nos cruzamos con la "cabra" Alberto y sus dos colegas. Al llegar arriba breve parada para tomarnos una gominolas y un poco de agua, fichamos y a por la siguiente. En el descenso nos cruzamos esta vez con MariCarmen e Iván, se les veía muy bien.

Tras un breve descenso y casi sin darnos cuenta estábamos de nuevo cuesta arriba. Esta vez el terreno es quizás mas empinado y mas abierto, con lo que estábamos más expuestos al sol. La primera parte de la ascensión si es algo mas dura, para suavizar un vez se llega a la cumbre. Ya en el Pico del Fraile, decidimos tomarnos un descanso mayor al anterior. Una barrita, unos frutos secos, agua y vuelta a caminar. El descenso lo hacemos tranquilos evitando tener cualquier percance. Teníamos previsto haber trotado un poco en una pista con menor desnivel pero decidimos reservar fuerzas para la siguiente ascensión, la mas dura sin lugar a dudas, el San Benito. Llegando a la Cruz Verde en el acceso a la carretera Carlos tuvo un pequeño percance torciéndose un tobillo. Nos quedamos "planchados" ya que enseguida notó dolor, que aunque no muy fuerte, pensando en lo que estaba por llegar decidió retirarse. Hoy sigo pensando que tomó la mejor de las decisiones ya que el objetivo principal el la Madrid-Segovia y el haber intentado terminar podría haber significado un agravamiento de la lesión, con la perdida de días de entrenamiento.

En la Cruz Verde nos esperaban Rafa con sus chavales y Oscar para darnos ánimos y una CocaCola. Repuestos de incidente Miguel y yo retomamos el camino. Unos metros más adelante se encontraban ya Iván y MariCarmen. Empecé con ganas, quizá por el subidón de la CocaCola, pero enseguida el San Benito me puso en mi sitio y bajé el ritmo. Como ya he comentado esta es sin duda la ascensión mas dura, en su primera parte se hace muy directa, practicamente toda campo a través. Pero no estábamos dispuesto a que pudiera con nosotros, y casi sin darnos cuenta estábamos escuchando la frase "no te vayas de San Benito, sin probar el tomatito".


Medio sandwich, agua y un poco de tomatito, y en marcha. Unos unimos a MariCarmen e Iván y empezamos el rápido descenso que nos llevaría a la siguiente cumbre.

Casi llegando al final del descenso aprovechamos un avituallamiento para rellenar el bidón de agua, momento en el que nuestros compañeros de viaje aprovecharon para distanciarse un poco.

Justo antes de comenzar a subir nuestro siguiente objetivo, de nuevo Rafa y compañía nos aguardaban para animarnos. Carlos estaba con ellos y nos tranquilizó al comentar que parecía que no era mucho y no iba a más.

De nuevo en marcha y con la sensación de encontrarme cada vez mejor. La ascensión transcurría por una pista, que si bien era de una menor pendiente que las anteriores no dejaba de subir en ningún momento. Aprovechando esta circunstancia y las buenas sensaciones decidimos aumentar el ritmo. En esta ascensión fue sin duda en la que más equipos fuimos adelantando y casi sin darnos cuenta estabamos en Risco Alto. En la cima saludamos a nuestros compis y nada más fichar continuamos la marcha.

La primera parte del descenso discurre por un cortafuegos, el cual fue muy llevadero gracias a los entrenamiento que hemos realizado por nuestro cerro. Una vez terminado el cortafuegos y alcanzada la pista que no llevará al inicio de la ascensión a Abantos, ayudados por la cada vez mejores sensaciones decidimos trotar un rato. Rápido avituallamiento y de nuevo cuesta arriba otra vez. El inicio por un camino roto, con piedras sueltas, para a continuación tomar la pista que nos llevará a la fuente Cervunal, nuestra meta. El ritmo en la primera parte es al bajo debido al terreno, pero ya en la pista aumentamos el ritmo considerablemente. Nos encontramos con el trío Alberto, David y Javi que bajaban muy contentos tras haber llegado en algo menos de 4 horas. Pocos minutos después alcanzábamos nuestro objetivo, algo menos de 5 horas. Muy contentos, sobre todo por las sensaciones. Yo particularmente me encontraba muy entero, lo único que no me dejaba del todo conforme era el percance de nuestro compi, Carlos.

Unos 15 minutos después llegaron MariCarmen e Iván, este último algo mas tocado debido a su falta de entrenamiento, pero la que ya deja de ser una sorpresa por su comportamiento y rendimiento es MariCarmenGTI. Terminó muy contenta y muy entera. Enhorabuena Campeona.
Conclusiones muy positivas, tanto por las sensaciones como por lo positivo de todas las pruebas realizadas de comida, bebida y de ropa, mochila, etc. Creo que vamos por buen camino.

Preparando la Madrid-Segovia (2ª quedada-entrenamiento)

Sábado 24 de julio de 2010.
Siguiendo la planificación ofrecida por los organizadores de la marcha-carrera Madrid-Segovia por el Camino de Santiago, me presente en la estación de tren de Cercedilla a las 8:30h. Al acercarme al punto de encuentro reconocí rápidamente la silueta de cuñado Carlos, y algunos compañeros de la quedada del mes pasado. Enseguida llegaron Paco Rico(alma Mater) y Anna (su fiel escudera) para dar unas breves explicaciones de la ruta que íbamos a realizar. Esta empezaba en la citada estación de Cercedilla, para ascender por la carretera de la República hasta al puerto de la Fuenfría y regreso por la calzada romana.

La idea era realizar una marcha rápida pero siempre con libertad para que los que quisieran correr pudieran hacerlo libremente. Los dos primeros kilómetros se hicieron a un ritmo suave para que sirviera de calentamiento, y a su vez por seguridad ya que al ser un grupo numeroso ocupábamos bastante espacio por el margen de la carretera que conduce hasta las dehesas. Antes de completar estos dos primeros km. se formo un trio de corredores a los que viendo sus “plantas” decidí no unirme para no perecer mas tarde en previsión de lo que estaba por venir.

Una vez empezó a subir el ritmo fuimos formando un pequeño grupo que alternábamos el trote suave con la marcha rápida. En estos 5 primeros kilómetros el terreno es muy bueno, los 3 primero asfalto y el resto pista con buen firme, a excepción de un pequeño tramo de calzada romana que como podréis imaginar no es un terreno como para andarse con florituras. Sobre todo teniendo en cuenta que casi seguro es una tramo que realizaremos por la noche. Aquí fue donde el grupo se desintegró y a partir de aquí hasta el puerto lo afronté solo, salvo unos compañeros de viaje que me acompañaron un rato.

Una vez superado este tramo empieza la conocida carretera de la República, de buen firme, y con unos primeros km con algo más de pendiente pero que poco a poco se va haciendo mucho más llevadero. Esta parte de la ascensión la compartí intermitentemente con una grupeta de chavales y no tan chavales a lomos de sus MTB, hasta que alcanzamos el mirador de Vicente Aleixandre. Una pequeña parada para disfrutar del maravilloso paisaje y de nuevo en marcha.

A partir de este punto viene la parte mas suave de la ascensión, con algún tramo llano, de hecho yo creo que hay alguno que incluso se baja muy ligeramente. El paisaje es, si cabe, cada vez más bonito, a traves de uno de los pequeños claros se observa con claridad el mirador de la Reina, al que llegaremos aproximadamente un kilómetro más adelante. Unos 300 m. antes de llegar al mirador el camino adquiere una pendiente más pronunciada, para a partir del mirador volver a suavizar hasta el puerto.

Total 12 kilómetros de ascensión, con unos cinco primeros mas “duros” para luego ir suavizando y mantener una ascensión mas llevadera. Terreno muy bueno para poder afrontarlo durante la noche, salvo los 200 m. de calzada romana, que con tener más cuidado a la hora de pisar no tiene mayor problema. Y hasta aquí la parte de reconocimiento.

Ya en el alto realizamos un reagrupamiento para comentar algunas cosas con Paco Rico y hacernos la foto del numeroso grupo y tener unos momentos de charla agradables. Algunos decidieron bajar por donde habíamos venido, los marchadores directamente por la calzada y un grupo de unos 8 o 10 decidimos seguir hasta Marichiva para desde allí descender hasta el punto de origen. Según el “frikigarmin” salieron 20,5 km. en 2h35´, a una media de 8 km/h. Un buen ritmo de entrenamiento, creo, para lo que estamos preparando.

En definitiva, buen entrenamiento, por la zona por la transcurría, cómo por la gente que nos juntamos. Y quizá lo mejor saber que la ascensión mas larga que tendremos el día D se hará mas dura por los kilómetros acumulados mas que por su desnivel y terreno.

La próxima quedada-entrenamiento será ya en septiembre, mientras tanto intentaremos realizar mas de una salida larga para seguir habituando al cuerpo al esfuerzo prolongado durante muchas horas.

continuará...

Mi primera carrera de montaña

Cross alpino del Telégrafo

Como ya comente en alguna entrada anterior, el Cross del Telégrafo 2010 entraba dentro de mis planes como preparación de la Madrid-Segovia.

Pues bien, aquí estoy delante del teclado para contar mi experiencia en esto de las carreras de montaña. Antes de nada comentar que el pasado domingo pude realizar el entrenamiento organizado por los Tierra Trágame que trascurría por el recorrido del Cross, y que me vino muy bien para conocer el recorrido y saber a lo que realmente me enfrentaba.

Domingo 7:00 horas, suena el despertador y sigo el ritual habitual en este tipo de días, desayuno, vaciado, ropa y revisión de la mochila y al coche dirección polideportivo de Cercedilla. Una vez allí me dirijo a los alrededores de la plaza de toros para dejar por allí el coche. Parece que vamos a tener suerte con la climatología, nubes y claros, de hecho más claros que nubes y muy buena temperatura para correr. Me acerco al polideportivo y enseguida nos piden que pasemos por el control de dorsales y eso hago, al redil. Empieza a llenarse de gente y en pocos minutos nos dan la salida.

Los primeros metros los hago con Jose, un vecino de Fernan que conocí el día del entreno. Enseguida llegamos al primer riachuelo, se produce un pequeño embotellamiento provocado por aquellos que no quieren mojarse los pies y prefieren pasar por el puentecillo de piedra. Yo haciendo caso de los consejos que nos dieron el domingo pasado y pensando que mas adelante cruzaremos al menos 8 riachuelos, de tres zancadas lo cruzo y afronto las primeras pendientes. Con mucha calma decido subirlas andando pensando en reservar fuerzas para lo que me espera.

El primer km. sale muy lento, entre mi calma y que los que van delante de mí tampoco tienen mucha prisa… Empieza el terreno más favorable para poder echar a trotar y eso hago, y en cuanto tengo oportunidad aprovecho para ir pasando a gente que empieza a descolgarse. Sin darme cuenta llegamos a la altura de los antiguos campamentos y de nuevo vadeamos el que quizá sea el riachuelo más grande de todos los que cruzan nuestro camino.

Primer avituallamiento, un vasito de agua, y a seguir. A partir de aquí el terreno empieza a endurecerse, y aunque cada vez que tenía oportunidad de trotar aunque fueran pocos metros, la mayoría se hacía andando. Algunos riachuelos más y casi llegando a la pradera que está a 1 km. aproximadamente de la estación del puerto de Navacerrada empezamos a cruzarnos con los primeros clasificados. Que máquinas, si ya es complicado bajar a esa velocidad, si añadimos el tener que sortearnos ya lo hace mucho más meritorio.

Hasta aquí todo ha ido bastante bien, como es lógico las fuerzas ya no son las mismas pero me encuentro bastante entero, incluso iba pasando gente durante toda la ascensión.

Llegamos a la estación de la RENFE y a partir de aquí para mí lo más duro. Como aperitivo las escaleras, para continuar con la pista del telesilla, que vaya pendiente tiene. Y rematar con el último kilómetro de ascensión hasta el Alto del Telégrafo. Si no recuerdo mal tarde 1 hora y 16 minutos en llegar a lo más alto.

Y curiosamente a partir de aquí, que empezaba lo mejor, para mí empezaba la parte más complicada, la bajada. La pista del Telégrafo la solvente bastante bien, de echo creo que pasé a dos o tres. Pequeña parada en el avituallamiento, un poco de aquarius y un trocito de membrillo, y a seguir. La pista del telesilla también la baje bastante bien, sin alardes pero mejor de lo que esperaba. A partir de aquí es donde el Chema prudente y cagón se apoderó de mí, y después de dos pequeños resbalones provocados por el barro, decidí que era mejor tomárselo con calma ya que al fin y al cabo me van a pagar lo mismo, y mas vale llegar entero.

Cuando dejaba atrás la parte más técnica me paso Jose como un avión, este no tenía miedo a caerse, y enseguida le perdí de vista. Ya con el terreno más cómodo para poder correr subí un poco el ritmo llegando ha hacer una media de 5:10´/km. durante al menos 3 kilómetros, bajando de nuevo el ritmo en la última zona de bajada antes del último riachuelo para apretar todo lo que pude hasta la meta. De hecho si no me equivoco los últimos 500 metros por debajo de 5´/km. Tiempo de llegada 2 h 6m. mucho mejor de lo que esperaba y con muy buenas sensaciones.

Vamos que una primera experiencia montañera que no olvidaré y que seguro que no será la última. Muy buena organización y muy buen ambiente, creo que va ha ser una de las citas obligadas en mi calendario.

La "taradez" del fin de semana

No se si será por la edad o por la falta de oxígeno en el cerebro de tanto acercarme a monte pero aquí va esta “TARADEZ”, palabro que leí el otro día en el foro y me gustó.

Y que queréis que os diga, que a veces y sin saber muy bien porque motivo voy guardando en un fichero de texto frases, comentarios y demás historias relacionadas con el mundo del “correteo” que voy encontrando por ahí. Pues bien hoy he decidido compartir algunas con vosotros.

La primera de ellas, días después de terminar mi primer Mapoma, allá por el 2006. La encontré en una de las revistas que nos "regalan" en la bolsa del corredor. El autor no es otro que un campeón olímpico de maratón, el amigo Stefano Baldini. Reconozco que aquel que no haya tenido el placer de correr un maratón o carreras de mayor distancia a lo mejor no lo termina de entender, pero en mi caso quizá por estar todavía sensible por mi primer "logro" me llegó a la patata.
Aquí va:
“traspasar el umbral del sufrimiento corriendo es algo que no se compra en ningún supermercado.” Y que razón tiene el tío.

La siguiente fue acuñada por obra y gracia de Jabo, un forero de elatleta.com y que dice algo así como: "una vez llegado al km 34-35, uno entra en un estado de enajenación-obnubilación-éxtasis-hundimiento... del que desea salir cuanto antes, pero en el que quisieras permanecer indefinidamente"
Ole sus hue..., yo creo que no habría sabido explicarlo mejor.

Se que esto me esta llevando irremediablemente a encabezar la lista de runnermoñas durante mucho tiempo, pero ya que estoy...

Ahora me paso al maravilloso mundo de la música. Posiblemente sean muchas las canciones que hablan del tema, cómo la conocida “Born to run” del Boss.
Pero una de las estrofas que más me llama la atención y me gusta por todo lo que conlleva no es otra que la de la conocida canción "Sigo siendo el Rey" del “gran” Pablo Tamagnini. A lo mejor alguno lo conocéis pero yo seguro que no, y si no fuera por tío Google y no sabría quien es el autor de semejante joya.

Yo pongo la letra y vosotros la música, (siempre he deseado poder decir esta frase) "una piedra en el camino me enseño que mi destino era rodaar y rodaaar (rodaaaaar y rodaaaaaaaaar), después me dijo un arriero que no hay que llegar primero, sino hay que saber llegar” A que mola eh

Y por último, y no por ello lo menos importante, no podían faltar Los Secretos, ese maravilloso grupo que pone la banda sonora a mi vida, algo que pude un día decirle en persona al gran Álvaro Urquijo.
Es una estrofa de una canción llamada “Sin dirección” incluida en el álbum “El primer cruce” de 1984, que dice algo asó como:

Sin dirección, sin dirección, corriendo por la noche con la misma obsesión.
Sin dirección, sin dirección, corriendo vacío sin dirección.
Siempre estuve corriendo pero sólo nunca voy.
Unos corren por dinero, otros detrás de algún corazón.
Si me encuentras no te pares aunque tengas una razón,
porque estoy acostumbrado a correr sin dirección.
Sin dirección, sin dirección, y aparentemente sin ninguna razón.
Sin dirección, sin dirección, corriendo vacío sin dirección.


Pues hasta aquí esta “TARADEZ”, espero no haberos aburrido mucho.
Hasta otro día.

Objetivos secundarios

Pues eso, que hay que ir pensando en objetivos "secundarios" que sirvan como preparación, test físico, prueba de material y demás comprobaciones.

Echando un vistazo al calendario la primera cita que me llama mucho la atención es el Cross del Telégrafo el 13 de junio, coincidiendo en fecha y parte de recorrido con el MAM. 17km en total de los cuales 8,5 de subida y 8,5 de bajada, con un desnivel acumulado de 1600m.
Si no se me pasa la inscripción espero estar en la salida con "Los Locos del Cerro", aunque en su caso será para afrontar algo más grande el Maratón Alpino Madrileño.

Otro de los posibles objetivos no es otro que la Travesía de las Cumbres Escurialenses, a mediados de agosto. Por la información que he podido encontrar es una ruta de unos 22km con salida en El Monasterio de El Escorial y llegada en Abantos. Se llama de las cumbres por que se asciende a los cuatro altos que rodean San Lorenzo, Machota Baja, Machota Alta, San Benito y Barranco de la Cabeza. Hay que hacerla en equipos de 2 a 4 personas.

A estos objetivos secundarios “oficiales”, hay que añadir cuatro posibles entrenamientos que ha propuesto el Maestro Pisillas, con el visto bueno del Maestro Ppong, para los siguientes fines de semana.

- 15 o 16 de mayo salida de 40 km aprox.
- 29 o 30 de mayo salida de 50 km aprox.
- 13 de Junio MAM 44 km. (en mi caso el Cross del Telégrafo)
- 26 o 27 de junio salida de 60 km.

Al parecer alguna ellas será nocturna para acostumbrar al cuerpo a moverse a esas horas en las que en condiciones normales estamos en posición horizontal y semi-incoscientes.